中新网<\/a>合肥6月29日电 (许谦 韩桂秀)6月28日，宁(南京)马(马鞍山)城
中新网<\/a>合肥6月29日电 (许谦 韩桂秀)6月28日，宁(南京)马(马鞍山)城际铁路全线首孔预制箱梁顺畅完成浇筑，标志着该项目箱梁预制施工正式拉开帷幕。<\/p>\n\n
宁马城际铁路起自江苏省与安徽省省界，结尾当涂南站，线路全长27.7公里，全线共设8座车站，悉数为高架站。合同总额52.3亿元，项目总工期40个月。<\/p>\n\n\n\n
宁马城际铁路首孔预制箱梁成功浇筑 许谦 摄<\/div>\n\n
据悉，首孔预制箱梁长34.9米，梁面宽10.2米，重600余吨。为保证首孔预制箱梁顺畅浇筑，总包部和制梁场精心谋划，屡次举行施工交底训练会，一起强化技能交底和安全交底，严厉把操控品质量，保证施工进程安全有序可控。<\/p>\n\n
据了解，中铁四局宁马城际铁路(马鞍山段)制梁场就环绕打造“才智梁场”这一方针，选用先进的技能手段和钢筋数控曲折、智能喷淋维护、智能张拉等设备，完成对箱梁出产进程中的物资资料入库、钢筋加工绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉、维护、存梁等全流程操控的数字化，以信息化建造提升了梁场的管理水平和出产功率。<\/p>\n\n\n\n
宁马城际铁路首孔预制箱梁成功浇筑 许谦 摄<\/div>\n\n
宁马城际铁路建成后，马鞍山、南京两地市中心城区之间的归纳游览时刻将缩短至40分钟左右。一起，安徽省将添加一条融入长三角的“黄金通道”，有助于交流南京中心城区与马鞍山主城区快速通勤联络，加速推动宁马同城化开展，促进安徽、江苏两省经济高质量开展。(完)<\/p>
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【修改:彭婧如】 <\/span><\/div><\/div>
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